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La aerotermia es la energía que existe en forma de calor en el aire que nos rodea.
Dicha energía puede ser utilizada para calefacción, mediante el uso de una bomba de calor aerotérmica. Deberíamos en principio aclarar qué es una bomba de calor. Una bomba de calor es una máquina térmica. Máquinas térmicas son por ejemplo, el frigorífico de su casa, el equipo de aire acondicionado, el congelador de una pescadería etc… Estas máquinas extraen calor de un lugar cuya temperatura denominamos “ fría” por ejemplo el interior del frigorífico, y lo transmiten a otro lugar que denominamos “caliente” por ejemplo la cocina donde está el frigorífico.(por eso el frigorífico interiormente está frío y echa calor en la cocina). Para que todo este proceso se lleve a cabo es necesario el consumo de energía eléctrica. En la bomba de calor podemos utilizar tanto el lado de frío como el de calor. Se puede aprovechar el lado de frío por ejemplo en un frigorífico, donde el interés está en enfriar el interior o el lado de calor, por ejemplo un equipo de aire acondicionado en invierno donde el interés reside en calentar el interior del local. En su interior la bomba de calor tiene un circuito cerrado que contiene un fluido refrigerante. El fluido refrigerante (en estado líquido) de la bomba de calor, absorbe el calor del aire de la calle y se evapora; después el compresor aumenta la temperatura del gas ; el gas cede el calor a la vivienda y se condensa, volviendo a repetirse el ciclo. Del mismo modo, invirtiendo el ciclo, el fluido refrigerante absorbe el calor de nuestra vivienda (la enfría) y se evapora. El compresor aumenta la temperatura del gas. El gas cede calor al exterior y se condensa, iniciándose nuevamente el ciclo. Cuanto mayor sea la diferencia de temperatura entre el lado frío y el lado caliente mayor es el consumo eléctrico necesario para realizar el ciclo anterior. En todo este proceso se observa que cuando demandamos frío en nuestra vivienda es precisamente cuando en el exterior hace calor y viceversa, si hace frío en la calle demandamos calor en le interior. El gas por tanto, cede su calor al exterior cuando en el exterior hace calor, y el líquido cede su frío al exterior cuando en el exterior hace frío.
Cuanto más extrema es la temperatura exterior, mayores son las dificultades para trabajar de nuestro equipo, siendo peor el rendimiento del mismo. Es por esto que en las edificaciones donde se utilicen bombas de calor aerotérmicas cobra más importancia si cabe, el aislamiento de la vivienda. En principio, el uso de bombas de calor aerotérmicas presenta rendimientos más bajos que las geotérmicas. Ahora bien, hay que tener en cuenta que mientras que en estas últimas existe un pozo con un sistema hidráulico, la bomba de calor aerotérmica cuenta tan solo con una unidad exterior. Los costes de instalación, son pues, sensiblemente inferiores.
Explicación técnica.
Cuando existe demanda en la vivienda el termostato acciona las bombas B1 y/o B2. la válvula de tres vías VM se posiciona para que el agua que se envía al suelo radiante esté a la temperatura establecida en la regulación. Dicha temperatura se refleja en la sonda VF2. Simultáneamente, la bomba BI de la bomba de calor aerotérmica se pone en marcha. La válvula V1 se posiciona en modo calefacción. A su vez la bomba BP se activa y comienza a mover agua a través de la tubería de la unidad exterior. En el interior de la bomba de calor geotérmica existen dos intercambiadores de calor. Su misión es intercambiar el calor entre el circuito de calefacción, el agua del circuito del pozo y el fluido refrigerante de la bomba de calor. Cubiertas las demandas, el sistema se detiene. La producción de agua caliente sanitaria siempre tiene prioridad sobre la calefacción. Caso de existir demanda de agua de consumo, V1 se posiciona para trabajar contra el depósito de ACS. Existe la posibilidad de refrescar el agua del suelo radiante sin utilizar la bomba de calor. En este caso, se intercambia el calor del agua del suelo radiante, directamente contra el agua del circuito del pozo. |
Acceso Usuarios
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CALEFACCIÓN POR AEROTERMIA
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